要知道大明对蒸汽火车十分的依赖，1960年代末，世界上仍然有使用蒸汽机车作商业运作的国家已寥寥无几。到了二十世纪末，蒸汽机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰，只会在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。
但是大明的却依旧还有，为什么...因为煤矿多，适合蒸汽机。
蒸汽火车主要由四大部分组成：锅炉、汽机、车架走行部分和煤水车。锅炉是用来产生和贮存蒸汽的装置，是机车的“心脏”。锅炉用钢板焊接而成，主要由火箱、锅胴、烟箱三部分组成。
火箱是烧煤的地方，分内外层，内层叫内火箱，外层叫外火箱，两层之间充满了水。火箱底部是炉床和灰箱，灰箱是用来接存煤灰的。
因此两层之间必须要有一定量的水存在，否则就容易发生爆炸，另外锅炉内的蒸气压值也非常的重要，如果超过额定的压力值那么也会爆炸，这跟高压锅的爆炸原理类似。
这种故障不限于铁路发动机，因为机车型锅炉已用于牵引发动机、便携式发动机、用于采矿或伐木的打滑发动机、锯木厂和工厂的固定发动机、取暖用的固定发动机，以及为其他工艺提供蒸汽的包装锅炉。在所有应用中，保持适当的水位对于安全运行是必不可少的。
这蒸汽火车实现之后，大明的运输就方便了很多，东边的货物可以通过蒸汽火车快速的运输，这样可以大大的丰富大明百姓的生活，很多的战略物资也是可以快速机动。
但是就在蒸汽火车通行的消息传到应天的时候，应天突然传出一个噩耗...太子朱标不行了！
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