偏斜外形等设计，仅仅是腹鳍这一块的话，即使增大了腹鳍的面积，隐身效果还是可以的。
地面测试做完之后，夏宇就‘操’控着x20滑行到了跑道上，原本一款新飞机的研发，当它第一次上跑道的时候，其实是不会升空飞行的，只是做跑道滑行测试，但因为x20是基于歼20的改进，再加上并不是正规的国家项目，所以夏宇倒是很大胆的决定直接升空测试了。
推下节流阀，x20的两台ws15改开始为飞机提供推力，夏宇现在要测试的是不开加力的滑跑起飞距离，因此夏宇并没有打开后燃室，但即使是这样，短短的两百多米后，x20还是顺利的抬起机鼻，然后升空。
没有做什么‘激’烈的动作，夏宇只是‘操’控着x20绕了个小弯，然后试了一下各个气动面，都没有问题之后，夏宇就开始爬升，准备拿一些高度来测试单发动机飞行了。
“塔台，这里是x20，准备进行高空单发测试。”爬升到11000米的后，夏宇说道：“请求批准。”
“高空单发测试请求批准，你随时可以开始。”
获得了允许，夏宇先是把2号发动机的节流阀推到idle的位置，也就是最小油‘门’，这样飞行了一段时间获取数据，然后再把发动机关闭掉，又飞行了一段时间，之后将2号发动机重启，换成1号发动机把刚才的程序再做一遍，这就完成了今天的一项测试任务。
值得一提的是，头盔显示系统的测试也在同步进行，在分布式光电孔径系统的帮助下，夏宇可以随意看到飞机的任何一个位置，包括机翼和机腹下以及飞机的尾部，根本不存在任何死角，高清的画面让夏宇感觉就好像亲眼看到的一员，效果非常‘棒’。
期间夏宇还尝试了一下头盔的瞄准装置的效果，数字式阵列雷达的捕捉能力也让夏宇非常的满意，如果不是怕引起意外，夏宇甚至有尝试一下电子干扰地面雷达的想法，总之x20的首飞还是让夏宇觉得非常满意的。
首飞20分钟后，夏宇‘操’控着x20极为轻巧的降落在了跑道上完成了今天的测试，一心准备着继续做测试的夏宇却不知道，网络上因为他的x20，已经吵成了一团。
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